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　　普通乘用車使用聚氨酯實(shí)心輪胎過少是因?yàn)榫郯滨?shí)心輪胎比較重的問題，也正是因?yàn)槠浔容^重，所以會(huì)增加其與地面的摩擦，而且需要更多的動(dòng)力來帶動(dòng)它前進(jìn)，無形中增加了汽車的油耗。重量增加之后，汽車的運(yùn)行速度也會(huì)降低，車速就沒有辦法提起來了。

　　普通乘用車使用聚氨酯實(shí)心輪胎過少是因?yàn)閺某俗w驗(yàn)感的角度考慮，因?yàn)檩喬ナ菍?shí)心的，輪胎形變小，所以在經(jīng)過起伏坑洼路面時(shí)，水性羥基丙烯酸樹脂生產(chǎn)廠家傳遞到車內(nèi)的余震會(huì)非常明顯，正常人長時(shí)間坐在車內(nèi)難以接受。試想一下，如果一段路程上有不少的減速帶，那一路的顛沛感估計(jì)很強(qiáng)了，乘坐體驗(yàn)就大打折扣了。

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